Work vs-xx
17x8.5 +41 voor, 17x9.5 +41
215/45/17 voor, 235/45/17 achter
Standaard hoogte, schuurt achter bij grote kuilen.

 

Super Advan ver. 2
18x7.5 +48 v/a
225/40/18 v/a
standaard hoogte, geen wrijving

 

Work Meister s1 2-delig
v:17x9 +34 A-disk met 205/40/17 Falken 512
r: 17x9 +34 O-disk met 215/40/17 Federal 595
Hks Hypermax 3 schroefsets momenteel ingesteld op de hoogste instellingen. Zal de auto waarschijnlijk nog iets verlagen.
geen wrijving met deze setup.

 

oh snap, dit zijn stijlvol ogende wielen voor een crz

 

Velgmerk: Enkei RPF1
Velgmaat: 17x9 +45
Bandenmaat: 245/40-17 (merk onbekend)
Ophanging: OEM standaard
Slechts twee wielen gemonteerd getoond, dus ik weet niet of ze ergens aanlopen.

 

oOo het past krap aan de voorkant. glanzend zwart staat ook geweldig op het rood. ik vind het leuk

 

oOo het past krap aan de voorkant. glanzend zwart staat ook geweldig op het rood. ik vind het leuk

en dat is eigenlijk het matzwarte dat je ziet.......glanzende zwarte versieis nog glanzender....lol

 

Ik koos voor de kleur Spoon Blue op mijn Axis Reverb-wielen. Ze zijn identiek aan de Advan TCII-wielen met de holle spaken.

Wielen zijn 18x7.5 +45 met Falken 225/40R18

De totale diameter is ongeveer hetzelfde.... De snelheidsmeter geeft 1 mph langzamer aan dan origineel.

Verlaagd op B&G S2 verlagingsveren. Ze hebben een geweldige verlaging en rijden erg soepel.

 

Ik koos voor de Spoon Blue kleur op mijn Axis Reverb wielen. Ze zijn identiek aan de Advan TCII wielen met de holle spaken.

Wielen zijn 18x7.5 +45 met Falken 225/40R18

De totale diameter is ongeveer hetzelfde.... De snelheidsmeter geeft 1 mph langzamer aan dan de originele.

Verlaagd met B&G S2 verlagingsveren. Ze hebben een geweldige verlaging en rijden erg soepel.

Heb je er foto's van aan de achterkant?

 

Spoon CR93 17x8.5 +53 offset met 225/45/17. Afhankelijk van de rijhoogte, dus geen wrijvingsproblemen met de originele hoogte.

Ik heb het vlakker gemaakt met +5 mm spacers aan de voorkant en 3 mm aan de achterkant!

Bedankt
Ben

 

Spoon CR93 17x8.5 +53 offset met 225/45/17. Afhankelijk van de rijhoogte, dus geen wrijvingsproblemen met de standaardhoogte.

Ik heb het vlakker gemaakt met +5 mm spacers aan de voorkant en 3 mm aan de achterkant!

Bedankt
Ben

Best uitziende CRz tot nu toe!!!

 

Terug naar foto's en onderwerp...

 

^ Zonder te proberen de thread te vervuilen - dit is uitstekend. Geweldig idee, roddy. Dank u. Terug naar foto's en onderwerp...

Ik ben het ermee eens. Ik zal deze thread "vastzetten".

 

17x8 235/40/17 +45. Wreef over de voorste binnenspatbordvoering over hobbels bij volle uitslag verkoop de banden en krijg 225's of 215's. standaard hoogte.

Iemand die wil reageren op ervaringen of iets anders. Misschien zijn 225's wat ik nodig heb. Ik ben ook op zoek naar een lichtere band. De kuhmo's die ik had, waren 24 lbs per band! Ai.

 

Ik hou van heel weinig aftermarket-wielen, maar ik vind die eerste drie die Roddy plaatste echt leuk. Vooral de eerste set, zijn die er in 16"?

 

Man, die Work Meister zien er goed uit. De auto nog verder verlagen zou geweldig zijn!

Work Emotion 11R Mat Brons 17x8 +35 Offset. Banden - 225/45/17
Cusco Zero1 schroefsets met een verlaging van 1,50". De achterkant schuurt bij het over hobbels rijden. Banden met een andere maat (215/40) zouden niet moeten schuren

 

Man, die Work Meister zien er goed uit. De auto nog meer verlagen zou geweldig zijn!

Work Emotion 11R Matte Bronze +35 Offset. Banden - 225/45/17
Cusco Zero1 schroefsets met een verlaging van 1,50". De achterkant schuurt bij het over hobbels rijden. Banden met een andere maat (215/40) zouden niet moeten schuren

Wat is de breedte van de velg?

 

Mugen MF10 Bronze 16x7 +50 Offset. Banden - 215/45/16 - 11 lbs per wiel (deze zijn zoo licht, een groot verschil tijdens het rijden)

Cusco Zero1 schroefsets laagste verlaging. Geen aanlopen.

 

Mugen MF10 Bronze 16x7 +50 Offset. Banden - 215/45/16 - 11 lbs per wiel (deze zijn zooo licht, een groot verschil tijdens het rijden)

Cusco Zero1 Coils laagste verlaging. Geen wrijving.

Verdomme, ik ben dol op deze velgen. Ik ben zelf op zoek naar een paar bronzen mugen en wacht gewoon op een goede deal.

 

Jullie zorgen ervoor dat ik mijn nieuwe velgen nu al wil monteren.

Ik zal ze waarschijnlijk eind deze week of medio tot eind volgende week verwisselen.
Ik zal deze post updaten met foto's als ik dat doe.

Sparco Pista
17x7
45mm offset
19,8 lbs

Banden: 205/45-17

 

Tenzo 18"

Wielen: Tenzo R Sport DC-5 Versie 2: 18x8": +45 Offset: Mat Zwart/Machined Lip en Center: 21,7 lbs

Banden: Yokohama S Drive: 225/35/18: 22 lbs: Treadwear 300

Ophanging: TEIN SS Schroefsets: Drop 1,25"

 

Wheels: Tenzo R Sport DC-5 Version 2 : 18x8" : +45 Offset : Matte Black/Machined Lip and Center : 21.7 lbs

Banden: Yokohama S Drive : 225/35/18 : 22 lbs : Treadwear 300

Ophanging: TEIN SS Schroefsets : Verlaging 1,25"

Als je geen wrijvingsproblemen hebt, dan ziet dit er zo goed uit als je kunt krijgen voor een verlaging en een grote wiel/banden set-up. Goed gedaan!

Ik heb deze website gevonden die je helpt bij het analyseren van voorgestelde wiel- en bandencombinaties:

Custom rims, wheel tire packages for your ride - RIMSnTIRES.com

 

^ De beste pasvorm en uitstraling die ik heb gezien. Zeer goed geselecteerd.

 

^ the best fit and look I have seen. Very well selected.

Thanks Scotty! It does get a lot of looks on the road now, my son is 13 and thought it was so cool when we drove through a gas station parking lot and everyone was checking out the car and pointing. I have tint on it now and I think it looks even better... too bad I couldn't get pics with that on, it's been raining nonstop here :cursing:

Anyhoo, not to hijack the thread, but thank you for the kind words!

 

Erg mooi, weet iemand of de witte cr-z dieper is en hoeveel?

hier is de mijne met 9x18 ET 35 en 225/35 achterin......

 

Erg mooi, weet iemand of de witte cr-z dieper is en hoeveel?

hier is de mijne met 9x18 ET 35 en 225/35 achterin......

Hoi Max,

Zeg je dat die van jou achterin aanlopen? Alle CRZ's gebruiken hetzelfde plaatwerk, ongeacht de kleur. Als ik dit goed lees, gebruik je 18x9" wielen met een offset van 35... Die wielen zijn een volle inch breder dan de mijne en staan 10 mm meer naar buiten, dus ze zouden bijna 1,5" verder uitsteken dan de mijne, en ik ben er vrij zeker van dat die ook op mijn auto zouden aanlopen,

 

Naast de diameter zit ik qua maat achteraan in de buurt, maar dan met een andere ophanging.

Max, het lijkt erop dat je de standaardhoogte hebt? Meer info graag. Ook meer foto's.

 

Sorry dat het zo lang duurde Roddy, ik moest wachten tot ik in het weekend op mijn computer kon.

Eerste bandenset

Wiel info:
Merk: Wedsport SA-55m Gunmetal
Diameter: 18
Breedte: 8
Offset: +45
Face: FF
Naafboring: 73
Gewicht: 18,5 lbs

Banden info:
Maat: 215x35x18
Merk/Model: Continental DWS

Ophanging info:
Cusco Zero One, standaard 1,7" verlaging voor/achter.

Veranderd naar:
Banden info:
Maat: 235x35x18
Merk/Model: Falken 912

Had een tijdje 20 mm spacers achter, maar vond de wrijving tijdens grote dips of hobbels niet fijn, dus heb ze onlangs verwijderd. Blijf weer verlagen zonder spacers, maar heb nog niet de juiste hoogte gevonden.

OPMERKING:
Het schuren aan de achterkant lijkt voornamelijk te wijten te zijn aan de bevestigingsschroef van de achterste spatbordbevestiging aan de bovenkant van de wielkast. Dit is problematisch, zelfs als/wanneer je ze probeert te rollen, omdat het grote stuk plastic dat de achterbumper vasthoudt, flink naar buiten moet worden geduwd of weggeslepen, wat niet ideaal is. Dit bestaat niet in de voorste wielkast en zou geen probleem moeten zijn als voor rollen nodig is.


-Hoi

 

Hoi, ik reed een 235 en voelde wat wrijving bij het over hobbels gaan bij volle stuuruitslag. De wrijving was bij de voorste spatbordvoering op ongeveer de 2 uur positie aan de bestuurderskant, daar zit een blokkerig stuk dat uitsteekt. Ik denk dat het dat was. Heb je problemen?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

Hoi, ik reed met een 235 en voelde wat wrijving bij het over hobbels gaan bij volle stuuruitslag. De wrijving was bij de voorste spatbordvoering op ongeveer de 2 uur positie aan de bestuurderskant, daar zit een blokkerig stuk dat naar buiten komt. Ik denk dat het dat was. Heb je problemen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nee, ik heb nog geen wrijving in een van beide voorwielen. Ik zal de 2 uur positie eens moeten bekijken. Moet nog een laatste verlaging doen na het verwijderen van de achterste spacers en dan de voorkant synchroniseren. Zal de uiteindelijke hoogte daarna posten.

-Hoi

 

Mijn bericht op pagina 2 bijgewerkt met foto's. Eindelijk geïnstalleerd.

 

Vraag Peeps, ik wil met de breedste band op mijn standaard velgen rijden. Ik heb de 16" basiswielen, ideeën? Bedankt Chaz

 

tirerack.com - ze zullen het allemaal voor je afbreken. Kies een band, bekijk de specificaties en het zal je de minimale en maximale breedte van de velg vertellen waarop hij past. Het is echter onverstandig om een brede band zonder reden te gebruiken. De CRZ heeft geen enorme hoeveelheden grip nodig. (Dat kan niet worden verkregen met een plakkeriger compound versus een bredere en zwaardere band)

Trouwens, dit is een wielmontagedraad, geen draad voor banden. fftopic:

 

XXR 518
16x6.5
+40
met standaard banden en ophanging
Muteki SR48 Burned blue neon open wielmoer
7,4 kg (oem 7,4 kg)

bewerken: waarom verschijnen mijn foto's nooit?
Ik heb ze eerst op flickr gehost; werkte niet.
Nu op photobucket, werkt ook niet...

 

Klik je op de afbeeldingscode om de afbeelding te laten verschijnen? Ziet eruit als bergen met een maan en gele lucht in het antwoordvak.